铁路是属于国企还是事业单位？铁道部改为铁路总公司后它属于事业单位吗？

1年前

1、铁路是属于国企还是事业单位？

铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。中国有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。中国铁路总公司（简称“中国铁路”）是经国务院批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业，注册资金10360亿元。根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》，实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司。2013年3月14日，中国铁路总公司正式成立。中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划，提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作，管理建设项目。负责国家铁路运输安全，承担铁路安全生产主体责任。中国铁路总公司机关设置20个内设机构，下设18个铁路局、3个专业运输公司等企业，现管辖铁路营业里程97840公里，职工总数20

4、56万人，资产总额466

31、59亿元。2013年3月14日第十二届全国人民代表大会第一次会议决定拆分原铁道部，实行政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司，国家铁路局由交通运输部管理，承担铁道部的部分行政职责，负责拟订铁路技术标准、监管铁路安全生产、服务质量和工程质量等。中国铁路总公司属于国企，实际招聘的单位要大于18个铁路局，包括：共37个单位。

2、铁道部改为铁路总公司后它属于事业单位吗？

铁道部经改革后变成铁路总公司和国家铁路局两个副省部级单位，隶属于交通部。改革目的是为了政府和企业分开，铁路属于国企，一直处于政府和企业混合的性质，不利于生产。因此改革。改革后政府职能设立国家铁路局，属于事业单位，铁路政策法规由此部门来制定，是管理单位；企业职能设立铁路总公司，属于国有企业单位，铁路从此变为标准企业单位，主要职能是运输生产。

3、有谁知道铁路局属于企业单位还是事业单位？

铁道部是属于事业单位，下属的铁路局及站段都是属于国有企业单位。　　铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。　　中国目前有18个铁路局（集团、公司），分别是：　　北京铁路局、成都铁路局、武汉铁路局、上海铁路局、沈阳铁路局、西安铁路局、太原铁路局、济南铁路局、郑州铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、哈尔滨铁路局、呼和浩特铁路局、乌鲁木齐铁路局、广铁集团、青藏铁路公司。

4、铁路属于事业单位吗？

在铁路工作现在已不算事业单位，但交通局的国家铁路局部分仍属于事业编制单位。2013年，原铁道部一分为二，实现政企分开，分为铁路总公司和国家铁路局。其中铁路总公司属于国企，不再是事业单位，而国家铁路局部分，仍然为国家行政机关的事业单位。铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局（副部级机构），由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。组建中国铁路总公司（正部级国企），承担铁道部的企业职责。负责铁路运输统一调度指挥，实行全路集中统一管理，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等，确保铁路运营秩序和安全，确保重要运输任务完成。

5、铁路是属于国企还是事业单位？

回答这个问题不需要太复杂。现在的铁路总公司是几经沿革而来。它的前身曾经是铁道部，交通部，军委铁道部，直到二零一四年组建成立现在的中国铁路总公司。原铁道部的某些行政管理职能，划归交通运部和国家铁路局。改制之前的铁道部也好，交通部也罢，都和其它国家部委一样，属国家行政机关单位。下属的铁路局，分局，段站应该与公交地铁一样，属事业单位编制。而现在的铁路总公司从老总到普通职工，都属于企业，是企业的一名员工。实际上这种变化是没有多大实际意义的变。总公司还是不是部级的正部级。亏损了由国家买单，员工工资照漲，奖金照发，根本达不到改制自立生存的初衷。中石油，中石化，中海油等也是如此。不过有点很明确，它们都是国企中的央企。不再是国家行政机关和事业单位。